24時間、止めない配送
早朝4時の市場納品から深夜の店舗補充まで。夜間専門チームが、お客様の「この時間に欲しい」に合わせて走ります。
24hOSAKA NANKO → ALL JAPAN
大阪の港から、明日の暮らしを運ぶ。
住之江区南港を拠点に、関西一円から全国へ。チャーター便・定期ルート配送・倉庫保管まで、48台の自社車両と72名のスタッフが、昼も夜も荷物をつなぎます。
- 創業
- 1987年
- 保有車両
- 48台
- お取引企業
- 210社
- 連続無事故日数
- 1,284日
Why us
選ばれる3つの理由
保管から配送まで一括
南港の自社倉庫（延床2,400㎡）で在庫を預かり、出荷指示ひとつで配送まで完結。窓口が一本化でき、手間とコストを減らせます。
ONEGマーク認定の安全体制
全車ドライブレコーダー・デジタコ搭載。出発前と帰庫後の対面点呼を欠かさず、大切な荷物と道路の安全を守ります。
G
かんたん見積もり ／ プラン設定前
運賃の目安が、
Estimate
運賃の目安が、
30秒でわかる。
行き先と車両を選ぶだけで、その場で概算をお出しします。正式なお見積もりの依頼もそのまま送信できます。
Recruit
未経験から、
大型ドライバーへ。
入社後の大型・けん引免許の取得費用は全額会社負担。いま活躍するドライバーの62%が、異業種からのスタートです。
月給28万円〜年間休日112日女性ドライバー在籍見学だけもOK
採用情報を見る →
Service
運ぶ・預ける・届ける。
荷物の量も、時間帯も、温度も。お客様の物流を、まるごと引き受けます。
01 Charter
チャーター便（貸切）
1台をお客様専用に貸し切り、積み替えなしで目的地へ直行。精密機器や大口の荷物、急な追加出荷にも当日対応します。
- 軽バンから10t・トレーラーまで選べる
- 最短2時間で配車（大阪府内）
- 手積み・手降ろし、時間指定に対応
02 Route
定期ルート配送
スーパー・ドラッグストア・工場への毎日の納品を、決まったドライバーが担当。店舗ごとの搬入ルールも覚えているので、引き継ぎの手間がありません。
- 担当ドライバー制で品質が安定
- 早朝・夜間の店舗納品に対応
- 配送完了をスマホで写真報告
03 Warehouse
倉庫・保管・流通加工
南港の自社倉庫で、入庫・保管・ピッキング・梱包・出荷までを代行。在庫数はWEBでいつでも確認できます。
- 延床2,400㎡・高床式ホーム8基
- ラベル貼り・セット組みなどの加工
- 在庫状況をWEBでリアルタイム確認
04 Cold chain
冷凍・冷蔵輸送
食品・医薬品など温度管理が必要な荷物を、−25℃〜＋10℃の範囲で輸送。走行中の庫内温度は記録して、ご希望に応じて提出します。
- 冷凍・冷蔵車6台を保有
- 庫内温度の記録データを提出可能
- 2温度帯（冷凍＋冷蔵）の同時輸送
車両ギャラリー（絞り込み） ／ プラン設定前
Fleet
保有車両
用途に合わせて選べる、全48台の自社車両。すべて自社整備工場で毎月点検しています。
Area
対応エリアとお届け日数
南港の拠点から、関西一円は当日、主要都市へは翌日にお届けします。
- 大阪府内 当日
- 京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山 当日〜翌日
- 中部（愛知・岐阜・三重）翌日
- 中国・四国 翌日
- 関東（東京・神奈川・埼玉・千葉）翌日
- 九州 翌日〜翌々日
Flow
ご依頼の流れ
01
お見積もり依頼
WEBの見積もりフォーム、またはお電話でご相談ください。
02
お見積もり提示
営業時間内なら2時間以内に、正式な金額をご連絡します。
03
配車・集荷
ご指定の日時に、最適な車両で集荷に伺います。
04
お届け・完了報告
配達完了を写真付きでご報告します。
Safety
安全は、
いちばん大切な積み荷。
荷物をお届けすることと同じくらい、ドライバーが毎日無事に帰ること。そのための仕組みを、仕組みのまま続けています。
G-mark
全日本トラック協会の「Gマーク」認定事業所です
安全性に対する法令の遵守状況や事故の有無、安全への取り組みが評価された事業所だけが取得できる認定です。2014年から継続して認定を受けています。
Daily cycle
ドライバーの1日の安全サイクル
1対面点呼体調・睡眠を確認
2アルコール検査出発前・帰庫後の2回
3車両点検タイヤ・灯火など15項目
4運行中の見守りデジタコで速度を管理
5帰庫点呼ヒヤリハットを共有
Our efforts
安全への取り組み
全車ドライブレコーダー
前方・車内の映像を記録。月1回、映像を使った振り返り研修を行っています。
デジタルタコグラフ
速度・急ブレーキ・休憩時間を記録し、運転のくせを数字で改善します。
健康起因の事故ゼロへ
年2回の健康診断に加え、睡眠時無呼吸症候群（SAS）のスクリーニングを全員に実施。
自社整備工場
整備士3名が常駐。毎月の点検で、故障を未然に防ぎます。
同乗指導（新人）
入社後は先輩が最低2週間同乗。ひとり立ちのタイミングは本人と相談して決めます。
ヒヤリハット共有
「ヒヤッとした」場所を地図アプリで共有。危険箇所を全員で把握しています。
Numbers
数字で見る安全
- 連続無事故日数
- 1,284日
- 点呼実施率
- 100%
Estimate
かんたん見積もり
条件を選ぶと、右の概算がすぐに変わります。そのまま正式見積もりの依頼も送れます。
見積もりシミュレーター＋依頼フォーム ／ プラン設定前
STEP 2 / 3
ご依頼者さまの情報
お見積もり依頼を受け付けました
営業時間内（平日 8:00〜19:00）であれば、2時間以内に担当者からご連絡します。
No. 000000
※見本サイトのため、実際には送信されません。
Promise
わたしたちの3つの約束
免許費用
0円
0円
中型・大型・けん引の取得費用は全額会社負担。教習中も給与は満額支給です。
ひとり立ちは
本人が決める
本人が決める
先輩の同乗指導は最低2週間。「もう大丈夫」と思えるまで、期限は設けません。
帰れる日を
先に決める
先に決める
翌月のシフトは15日に確定。子どもの行事や通院の予定も立てやすい働き方です。
Numbers
数字で見る、なみはや急送
- 未経験からの入社
- 62%
- 年間休日
- 112日
- 有給休暇の取得率
- 78%
- 月の平均残業
- 18時間
- 免許取得支援の利用者
- 37名
- 女性ドライバー
- 9名
ドライバー58名中36名が異業種出身
週休2日（シフト制）＋夏季・年末年始
2025年度の実績
2024年の働き方改革以降、毎月管理
制度開始からの延べ人数
2t・4tのルート配送で活躍中
30秒お仕事診断 ／ プラン設定前
Matching
30秒お仕事診断
3つ選ぶだけで、あなたに合う仕事がわかります。
募集要項の展開表示 ／ プラン設定前
Jobs
募集中の仕事
「詳しく見る」で、仕事内容・給与の内訳・休日などの募集要項をすべて確認できます。
4tルート配送ドライバー
急募28万〜36万円／月給
- 給与
- 月給28万〜36万円
- 勤務時間
- 7:30〜17:00（休憩60分）
- 休日
- 週休2日（シフト制）／年間112日
- 勤務地
- 本社（大阪市住之江区南港北）
- 必要免許
- 中型免許（準中型の方は取得支援）
- 未経験
- 歓迎
詳しく見る（募集要項）
- 仕事内容
- スーパー・ドラッグストア計9店舗への食品・日用品のルート配送。毎日ほぼ同じルートです。
- 配送エリア
- 大阪市内・堺市
- 配送件数
- 1日8〜10件
- 手積み・手降ろし
- 基本なし（カゴ台車・パレットで積み降ろし）
- 給与の内訳
- 基本給22万円＋運行手当3万円＋無事故手当1万円＋残業手当（月平均18時間）／経験・資格により加算
- 勤務時間
- 7:30〜17:00（実働8時間・休憩60分）
- 休日・休暇
- 週休2日（シフト制）、夏季・年末年始休暇、有給休暇（取得率78%）
- 福利厚生
- 社会保険完備、賞与年2回、住宅手当、家族手当、制服貸与、退職金制度
- 応募資格
- 中型免許（準中型の方は入社後に会社負担で取得可）、学歴不問
大型ドライバー（関東便）
35万〜48万円／月給
- 給与
- 月給35万〜48万円
- 勤務時間
- 18:00出発〜翌日（運行により変動）
- 休日
- 運行明けは必ず休日／年間112日
- 勤務地
- 本社（大阪市住之江区南港北）
- 必要免許
- 大型免許
- 未経験
- 大型未経験OK（中型経験1年以上）
詳しく見る（募集要項）
- 仕事内容
- 大阪〜関東（東京・神奈川）への食品・工業部品の幹線輸送。
- 配送エリア
- 大阪 ⇔ 関東
- 配送件数
- 1運行あたり降ろし1〜3か所、週2〜3往復
- 手積み・手降ろし
- なし（パレット・フォークリフト）
- 給与の内訳
- 基本給24万円＋運行手当（8万〜18万円）＋深夜手当＋無事故手当1万円／経験・資格により加算
- 勤務時間
- 18:00出発、翌朝到着。休息期間は法定以上を確保
- 休日・休暇
- 運行明けは必ず休日、年間休日112日、有給休暇
- 福利厚生
- 社会保険完備、賞与年2回、休息施設の利用費は会社負担、退職金制度
- 応募資格
- 大型免許（けん引免許は取得支援あり）
2t配送ドライバー
24万〜30万円／月給
- 給与
- 月給24万〜30万円
- 勤務時間
- 8:00〜17:00（休憩60分）
- 休日
- 週休2日・土日休みも選択可
- 勤務地
- 本社（大阪市住之江区南港北）
- 必要免許
- 普通免許（取得時期により準中型が必要）
- 未経験
- 歓迎・女性活躍中
詳しく見る（募集要項）
- 仕事内容
- 大阪市内の事業所・店舗への小口配送。慣れた道を中心に回ります。
- 配送エリア
- 大阪市内
- 配送件数
- 1日15〜20件
- 手積み・手降ろし
- あり（1個10kg程度の段ボールが中心）
- 給与の内訳
- 基本給20万円＋運行手当2万円＋無事故手当1万円＋残業手当／経験・資格により加算
- 勤務時間
- 8:00〜17:00（実働8時間・休憩60分）
- 休日・休暇
- 週休2日（土日休みの選択可）、夏季・年末年始休暇、有給休暇
- 福利厚生
- 社会保険完備、賞与年2回、住宅手当、家族手当、制服貸与
- 応募資格
- 普通免許（2017年3月12日以降に取得した方は準中型免許が必要。取得費用は会社負担）
倉庫スタッフ
22万〜27万円／月給
- 給与
- 月給22万〜27万円
- 勤務時間
- 8:00〜17:00（休憩60分）
- 休日
- 日曜＋シフトで週休2日
- 勤務地
- 南港倉庫（本社敷地内）
- 必要免許
- 不要（フォークリフトは取得支援）
- 未経験
- 歓迎
詳しく見る（募集要項）
- 仕事内容
- 入出荷・ピッキング・検品・梱包。将来ドライバーへのステップアップも可能です。
- 作業場所
- 南港倉庫（延床2,400㎡）
- 作業量
- 1日の出荷 約300件をチーム8名で対応
- 手積み・手降ろし
- 段ボールの積み降ろしあり（重い物はフォークリフト）
- 給与の内訳
- 基本給19万円＋職務手当1万5千円＋皆勤手当1万円＋残業手当／経験・資格により加算
- 勤務時間
- 8:00〜17:00（実働8時間・休憩60分）
- 休日・休暇
- 日曜＋シフトで週休2日、夏季・年末年始休暇、有給休暇
- 福利厚生
- 社会保険完備、賞与年2回、フォークリフト資格の取得費用は会社負担
- 応募資格
- 不問（体を動かすのが好きな方歓迎）
給与シミュレーター ／ プラン設定前
Salary
あなたの給与を試算する
One day
4tルート配送ドライバーの1日
- 出勤・対面点呼
アルコール検査と体調チェック。今日のルートと注意点を運行管理者と確認します。
- 積み込み
倉庫スタッフが仕分けたカゴ台車を、順番どおりに積み込みます。
- 出発・午前の配送
スーパー5店舗へ。店舗の方とは顔なじみなので、納品もスムーズです。
- お昼休憩（60分）
休憩時間はデジタコで管理。しっかり休むのも仕事のうちです。
- 午後の配送
ドラッグストア4店舗へ。空いたカゴ台車を回収しながら戻ります。
- 帰庫・洗車
車両を洗って、明日の点検。気づいたことは整備士にすぐ相談できます。
- 帰庫点呼・退勤
ヒヤリハットがあれば共有して、今日もおつかれさまでした。
Voices
先輩ドライバーの声
前職：飲食店の店長 → 大型ドライバー
運転が好き、だけで入社。3年で大型に乗れました。
免許を会社負担で取れたのが決め手でした。最初は不安でしたが、同乗してくれた先輩が細かいところまで教えてくれて、今は関東便を担当しています。
T.Kさん（36歳）入社3年目／大型ドライバー
インタビューを読む
- 入社前の仕事は？
- 飲食店の店長を8年。休みが不規則で、家族との時間がほとんど取れませんでした。
- 入社した理由は？
- 昔から運転が好きだったこと。大型免許を会社負担で取れると知り、挑戦するなら今だと思いました。
- 入社前に不安だったことは？
- 大きな車を本当に運転できるのか。2tから始めて4t、大型と段階的に進めたので安心できました。
- 大変だったことは？
- 関東便を始めた頃は、休憩の取り方に慣れるまで苦労しました。先輩に休憩ポイントを教わって楽になりました。
- 会社の良いところは？
- 点呼で「顔色悪いぞ、大丈夫か」と本気で声をかけてくれるところです。
- これからの目標は？
- けん引免許を取って、トレーラーに乗ることです。
前職：事務職 → 2t配送ドライバー
子どもの行事に、ちゃんと出られる働き方です。
シフトが前の月に決まるので、予定が立てやすいです。女性ドライバーも増えて、更衣室や休憩室もきれいになりました。
M.Sさん（34歳）入社2年目／2t配送ドライバー
インタビューを読む
- 入社前の仕事は？
- 事務職です。デスクワークで肩こりがひどく、体を動かす仕事がしたいと思っていました。
- 入社した理由は？
- 女性ドライバーが活躍していると知ったことと、翌月のシフトが早めに決まることです。
- 入社前に不安だったことは？
- 体力が持つか。実際は台車を使う配送が中心で、思っていたより体への負担は少なかったです。
- 大変だったことは？
- 最初の1か月は道を覚えるのが大変でした。先輩の同乗中にメモした「店舗ノート」は今も宝物です。
- 会社の良いところは？
- 子どもの発熱で急に休むときも、チームでカバーしてもらえることです。
- これからの目標は？
- 中型免許を取って、4tのルート配送を担当することです。
ドライバー歴25年 → 指導担当
若い人に、安全の大事さを伝えるのが今の役目。
他社も経験してきましたが、ここまで点呼と整備に手を抜かない会社は珍しい。だから安心して長く乗れています。
H.Oさん（52歳）入社11年目／トレーラー・新人指導
インタビューを読む
- 入社前の仕事は？
- 他の運送会社で14年。長距離中心で、家にほとんど帰れない時期もありました。
- 入社した理由は？
- 安全への投資を惜しまない会社だと聞いたからです。整備工場が自社にあるのは大きいですね。
- 入社前に不安だったことは？
- 40代での転職で、なじめるかどうか。ベテランの経験を頼ってもらえて、すぐに居場所ができました。
- 大変だったことは？
- 若手への教え方です。自分のやり方を押しつけず、本人のペースに合わせることを学びました。
- 会社の良いところは？
- 年齢に関係なく、意見をちゃんと聞いてくれる社風です。
- これからの目標は？
- 自分が教えた新人から、無事故で10年走るドライバーを出すことです。
職場見学の予約 ／ プラン設定前
まずは30分、
Visit
まずは30分、
職場を見に来ませんか？
応募するかどうかは、見学してから決めていただいて構いません。
所要30分私服でOK履歴書不要平日・土曜に実施
STEP 01
会社・車庫の見学事務所・倉庫・整備工場をご案内します。
STEP 02
実際のトラックを見学運転席に座って、高さや視界を体感できます。
STEP 03
先輩ドライバーとの交流休憩中の先輩に、本音を聞いてみてください。
STEP 04
仕事内容・勤務条件の説明給与やシフトのことなど、何でも質問できます。
入力は4項目・1分で完了します
見学のご予約を受け付けました
No. 000000
当日は私服・手ぶらでお越しください。前日に確認のお電話をします。
※見本サイトのため、実際には送信されません。
License support
免許取得支援制度
取得にかかる教習費用は全額会社負担。教習所に通う時間も勤務扱いです。
普通免許 →
中型免許
0円（通常 約20万円）
中型免許 →
大型免許
0円（通常 約35万円）
大型免許 →
けん引免許
0円（通常 約18万円）
Benefits
待遇・福利厚生
賞与 年2回2025年度実績 計2.2ヶ月分
昇給 年1回評価面談で次の目標を一緒に設定
住宅手当月1万5千円（世帯主の方）
家族手当子ども1人につき月5千円
マイカー通勤OK無料駐車場あり・通勤手当支給
健康診断 年2回SAS検査も会社負担
制服貸与夏・冬・防寒着を支給
退職金制度勤続3年以上が対象
FAQ
よくある質問
運転に自信がなくても大丈夫ですか？
大丈夫です。最初は2t車から始めて、先輩が最低2週間同乗します。ひとり立ちのタイミングは本人と相談して決めるので、無理に急がせることはありません。
力仕事はどのくらいありますか？
ルート配送の多くはカゴ台車やパレットでの積み降ろしで、手で運ぶ荷物は限られます。重い荷物がある配送は、体力に合わせて担当を調整しています。
応募から入社まではどのくらいかかりますか？
応募後3営業日以内にご連絡し、面接は1回のみです。最短で応募から10日ほどで入社いただけます。
見学だけでもできますか？
もちろんです。応募フォームで「まずは見学だけ」を選んでください。トラックの運転席に座ることもできます。
3ステップ応募フォーム ／ プラン設定前
STEP 1 / 3
応募方法と、希望の仕事を選んでください
応募方法
希望の仕事
あなたのことを教えてください
お名前を入力してください
年齢を選択してください
電話番号を数字で入力してください
持っている免許
最後に、ご希望をどうぞ
ご応募ありがとうございます
3営業日以内に、採用担当からお電話します。
No. 000000
※見本サイトのため、実際には送信されません。
Company
会社案内
1987年、トラック2台から始まった会社です。
Message
荷物の向こうには、
かならず誰かの暮らしがある。
父がトラック2台で創業してから約40年。運ぶものは食品から工業部品まで広がりましたが、変わらないのは「預かった荷物を、約束どおりに届ける」という一点です。
それを支えるのは、毎日ハンドルを握るドライバーです。だからこそ、安全と働きやすさへの投資は惜しみません。大阪の港から、明日の暮らしを運び続けます。
代表取締役 浪花 恭平なみはや急送株式会社
Profile
会社概要
| 会社名 | なみはや急送株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒559-0000 大阪府大阪市住之江区南港北0丁目0番0号 |
| 創業 | 1987年4月 |
| 代表者 | 代表取締役 浪花 恭平 |
| 従業員数 | 72名（うちドライバー58名） |
| 保有車両 | 48台（軽バン6台・2t車8台・4tウイング14台・4t冷凍6台・10tウイング10台・トレーラー4台） |
| 事業内容 | 一般貨物自動車運送事業、倉庫業、流通加工 |
| 許認可 | 一般貨物自動車運送事業 近運自貨第0000号 倉庫業 近畿運輸局 第0000号 |
| 認定 | 安全性優良事業所（Gマーク） |
History
沿革
1987
大阪市大正区にて、トラック2台で創業
1995
法人化し「なみはや急送株式会社」を設立
2006
住之江区南港へ本社を移転、自社倉庫を開設
2014
安全性優良事業所（Gマーク）認定を取得
2021
冷凍・冷蔵輸送を開始
2026
保有車両48台体制に
Access
アクセス
〒559-0000 大阪府大阪市住之江区南港北0-0-0
ニュートラム「トレードセンター前」駅から徒歩8分
阪神高速4号湾岸線「南港北」出口から約3分
送信が完了しました
内容を確認のうえ、2営業日以内にご返信します。
※見本サイトのため、実際には送信されません。
Contact
運ぶことなら、まず相談を。
お急ぎの方はお電話がいちばん早くつながります。
06-0000-0000
受付 平日 8:00〜19:00 ／ 土曜 8:00〜15:00